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蘭新鐵路第二雙線（新疆段）聯調聯試 高鐵漸行漸近
天山網訊 （通訊員劉慧報道）2014年新疆將實現高鐵零的突破，完成華麗轉身的前奏，是線路開通前艱苦卓絕的聯調聯試工作。5月14日凌晨，運行2600多公裡的CRH2-061C動車綜合檢測車到達新疆，備受關註的“子彈頭”進疆，使新疆人民對高鐵的期盼在這一刻變得觸手可及。 6月3日上午，西部大開發重點工程蘭新鐵路第二雙線（新疆段）啟動聯調聯試，高鐵離我們漸行漸近。蘭新鐵路第二雙線作為國傢重點鐵路建設項目，橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區，自蘭州經西寧到達烏魯木齊，中國鐵路建設者用勤勞和智慧在這是塞外風疾，氣候幹旱，地貌形態復雜的環境中，修建成目前世界上一次性建設裡程最長的高速鐵路。其中，新疆段全長710公裡，為我國在新疆境內建設的首條高速鐵路，設計時速250公裡／小時，預計今年年底通車。蘭新鐵路長期以來是新疆通往內地的唯一運輸通道，運力的重劃區查詢貸款全省皆可處理房貸信貸利率多少年息任何問題免費諮詢緊張制約瞭新疆經濟的發展。蘭新鐵路第二雙線建成後，可將現有的蘭新鐵路及隴海、包蘭等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡，抓住高鐵時代的機遇，有利於完善我國向西開放格局，也使烏魯木齊至蘭州高鐵將融入全國高速鐵路網，實現新疆等西部地區與內地的快速客運連接。兩千多年前絲綢之路上騾馬駝隊走過的道路，如今正被高鐵等現代交通工具覆蓋。中國提出建設絲綢之路經濟帶的構想，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡。蘭新鐵路第二雙線的建設為復興塞外絲綢之路夯下瞭牢固的基礎。（編輯：和訊網站）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-13/165679712.html
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